2018年停薪留職新政策_停薪留職船員如何對高額管理費說不

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  船員是一個特殊的職業,具有較強的專業性、較高的技術性、較大的風險性、較廣的涉外性。這些特點決定了船公司在對待船員問題上往往有很多特殊做法,向停薪留職人員收取高額管理費就是其中的一種。這種情況在航運界屢見不鮮,甚至已經發展成為一種不成文的慣例。
  這種情況之所以產生,主要是因為船公司為了節約成本。在船公司經營不善、金融危機或者其他一些情況下,一些船員沒有上船機會,只能停薪留職或下崗,而在他們停薪留職期間,公司仍然需要為他們繳納社會保險,為了節約成本,船公司就會向這部分船員收取高額管理費。
  《勞動合同法》第八十四條規定,“用人單位違法扣押勞動者居民身份證等證件的,由勞動行政部門責令限期退還勞動者本人,并依照有關法律規定給予處罰。用人單位違反本法規定,以擔保或者其他名義向勞動者收取財物的,由勞動行政部門責令限期退還勞動者本人,并以每人五百元以上二千元以下的標準處以罰款;給勞動者造成損害的,應當承擔賠償責任。”可見,船公司的這種做法極不合理,也沒有法律依據。
  筆者在實踐中曾處理過多起這樣的案例。實踐中收取這種高額管理費的公司,大部分都是一些大型國有船公司或者船員公司。因為只有這些公司有自己專門的船員隊伍,高額管理費通常發生在簽訂固定期限勞動合同的船員身上。在這種情況下,船員作為弱勢群體,其合法權益通常得不到保障。因此對于船公司收取高額管理費這一無理要求,船員要拿起法律武器,勇于向船公司說不。在船公司處于絕對優勢地位的情況下,船員可以先繳納這部分管理費,然后可以要求船公司出具相應的收費憑證。在掌握了充足證據之后,船員可以向法院起訴,要求船公司退還這筆高額管理費。

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